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Abogado de Accidente Peatonal de Goldsboro

¿La negligencia del conductor causó su lesión peatonal?

Los accidentes de peatones son casi siempre graves o fatales debido al enorme tamaño, peso y velocidad de un vehículo en comparación con una persona. La fuerza de un automóvil, motocicleta o camión que golpea a un peatón desprotegido puede provocar lesiones personales catastróficas, como:

Si usted o un ser querido sufrió alguna de estas lesiones como resultado de la negligencia del conductor, es posible que pueda cobrar una indemnización por sus facturas médicas y otros daños. Tener un abogado de accidentes de peatones en Carolina del Norte a su lado puede ayudarlo a asegurarse de obtener la compensación que merece de un reclamo de seguro de automóvil y / o una demanda por lesiones personales. En Riddle & Brantley, nuestros abogados tienen más de 160 años de experiencia legal combinada. En el pasado, hemos obtenido muchos veredictos y acuerdos exitosos para víctimas de lesiones peatonales en todo el estado. En uno de esos casos, obtuvimos un acuerdo de $ 700,000 para dos estudiantes que fueron atropellados por un automóvil mientras usaban un cruce peatonal fuera de su escuela.

¿CUÁLES SON LAS CAUSAS MÁS COMUNES DE LOS ACCIDENTES PEATONALES?

De acuerdo con la ley de Carolina del Norte, los automovilistas deben ciertos deberes de cuidado razonable a los peatones. La mayoría de los accidentes de peatones se producen cuando los conductores negligentes ignoran o pasan por alto estas reglas de la carretera. El deber de un automovilista incluye:

  1. En una intersección con señales de control de peatones, el operador de cualquier vehículo debe ceder el paso a un peatón que cruce la carretera cuando la señal indique “Caminar”. El peatón pierde el derecho de paso cuando la señal dice “No camine”. N.C. Gen. Stat. § 20-172.
  2. El operador de un vehículo debe ceder el derecho de paso al peatón si el peatón está cruzando la carretera dentro de un cruce peatonal MARCADO. Esta misma regla se aplica a un cruce peatonal SIN MARCAR, si ese cruce peatonal sin marcar está en una intersección. Un cruce sin marcar de este tipo requiere una acera existente. Luego, el peatón debe cruzar dentro de los límites de la acera como si continuara a través de la intersección. Esta regla significa que el operador debe reducir la velocidad o incluso detenerse si es necesario para evitar golpear al peatón. N.C.Gen. Estado. § 20-173 y 20-155.

Además, los conductores siempre deben verificar dos veces si hay peatones al cruzar una acera. Los vehículos que entran o salen de un estacionamiento o incluso que se alejan de un camino de entrada pueden ser un grave peligro para los peatones cuando los conductores no controlan para asegurarse de que su camino esté despejado. Cuando los automovilistas ignoran estas reglas, los peatones pueden sufrir lesiones personales graves al cruzar la calle.

¿LOS PEATONES TIENEN SIEMPRE EL DERECHO DE CAMINO EN EL CAMINO?

Aunque la negligencia del conductor es la causa de la mayoría de los accidentes de peatones, puede tomar ciertas medidas para minimizar el riesgo de lesiones al caminar o correr. Por ejemplo, los peatones no siempre tienen el derecho de paso, incluso en los cruces peatonales. Las reglas de la carretera en Carolina del Norte establecen que:

  1. Los peatones no deberán cruzar una carretera, excepto en un cruce peatonal marcado.
  2. Si la señal en un cruce de peatones dice “No camine”, los peatones deberán ceder el paso.
  3. Al cruzar una carretera en cualquier punto que no sea un cruce peatonal marcado o un cruce peatonal sin marcar en una intersección, los peatones deberán ceder el paso.
  4. Al cruzar la carretera real donde hay disponible un túnel peatonal o un paso elevado, los peatones deberán ceder el paso.
  5. Los peatones no deberán caminar a lo largo de una carretera adyacente donde haya aceras disponibles.
  6. Al caminar por una carretera o autopista sin acera, los peatones solo deben caminar en el extremo izquierdo. Los peatones también deben enfrentar el tráfico que se aproxima desde la dirección opuesta. N.C.Gen. Estado. § 20-174.

¿ES UN MOTORISTA SIEMPRE RESPONSABLE DE ACCIDENTES PEATONALES?

Independientemente de las normas que se apliquen a los peatones, los automovilistas deben pagar el UMBRELLA:

Todo conductor de un vehículo debe tener el debido cuidado para evitar chocar con cualquier peatón en cualquier camino, y debe hacer sonar la bocina cuando sea necesario. N.C. Gen. Stat. § 20-174

La regla incluso proporciona un lenguaje especial con respecto a los niños. La ley establece que el operador “deberá ejercer la precaución adecuada al observar a cualquier niño en una carretera“. Este lenguaje solo nos permite persuadir a la compañía de seguros, juez o jurado de que el operador del vehículo no ejerció el cuidado razonable adecuado al acercarse a un niño cerca, dentro o adyacente a la carretera. Las instrucciones del jurado también establecen que “el operador del vehículo debe reconocer que los niños tienen menos discreción que los adultos y pueden actuar en obediencia a los impulsos infantiles”. N.C.P.I Civil 221.80

Esto significa que los conductores pueden y deben reducir la velocidad o detenerse para proteger a los peatones, incluso aquellos que no se encuentran en un cruce de peatones designado. Esta regla nos permite argumentar que los automovilistas podrían evitar accidentes peatonales ejerciendo un cuidado razonable.

El socio Gene Riddle manejó un caso que involucra a un peatón que fue golpeado y asesinado por un quitanieves. El conductor afirmó que ni siquiera sabía que había golpeado al joven y que no había testigos. Sin embargo, a través de una investigación intensiva, Gene demostró que había un quitanieves en esa parte de la carretera y que los puntos de impacto en el cuerpo eran consistentes con la cuchilla de un quitanieves. Concluyó con éxito este asunto para la familia a pesar del hecho de que la víctima caminaba en la dirección incorrecta al costado del camino.

¿SON ACCIDENTES PEATONALES COMUNES ALREDEDOR DE LAS ESCUELAS DE AUTOBUSES ESCOLARES?

Los accidentes de peatones son un peligro particular alrededor de los autobuses escolares y las paradas cuando los automovilistas ignoran las leyes de tránsito. Cuando un autobús escolar muestra su señal de alto y se detiene para recibir o descargar pasajeros, los operadores de otros vehículos en la carretera deben detenerse por completo. Esto incluye a los conductores detrás del autobús, así como a los que conducen en carriles opuestos. Sin embargo, esta regla no se aplica al tráfico que se aproxima si existe una mediana entre los carriles. Los autos detrás del autobús no pueden intentar pasar el autobús escolar. Todos los vehículos deben permanecer estacionarios hasta que se retire la señal de alto y el autobús haya comenzado a avanzar. N.C. Gen. Stat. § 20-217.

Es importante que todos los conductores sigan las reglas con respecto a las paradas de autobús. Además, incluso si todos los estudiantes han sido bajados del autobús y se ha movido, los conductores deben reconocer que los niños están cerca de la carretera. Como resultado, deben ejercer un cuidado razonable adecuado en esas circunstancias para evitar golpear a un niño. En Riddle & Brantley, nuestros abogados han manejado varios casos de lesiones de peatones que involucran accidentes de autobuses escolares. Si su hijo sufrió lesiones personales graves al subir o bajar de un autobús escolar, entonces podemos ayudarlo a determinar la responsabilidad, así como a presentar una demanda de seguro y / o demanda por lesiones personales.

¿Golpeado por un conductor negligente? Póngase en contacto con un abogado experimentado en accidentes de peatones hoy

En Riddle & Brantley, nuestros abogados trabajarán sin descanso para recuperar la indemnización que merecen las víctimas de accidentes peatonales. Con cuatro oficinas en Goldsboro, Raleigh, Kinston y Jacksonville, Carolina del Norte, nuestro bufete de abogados puede atender a las víctimas lesionadas en todo el estado y en todo el país. Además, podemos acudir a usted para discutir los detalles de su accidente si no puede venir a nosotros.

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