Las estadísticas recogidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) muestran que los accidentes de camiones son responsables de más de 3.000 accidentes mortales en las carreteras de EE.UU. cada año. Hay muchas razones por las que estos accidentes pueden ocurrir. Como resultado, las pruebas de las demandas por accidentes de camiones pueden provenir de múltiples fuentes.
Los datos recogidos por la "caja negra" del camión, también llamada módulo de control electrónico (ECM), podrían utilizarse para demostrar la culpa de un accidente.
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En casi todos los casos de accidentes de camión que investigamos, enviamos inmediatamente una carta a los propietarios del remolque tractor exigiendo que el camión y la caja negra se conserven para nuestra inspección e investigación en el momento oportuno.
También conservamos la caja negra del vehículo para ayudarnos a demostrar que el accidente no fue culpa de nuestro cliente y que éste no iba a exceso de velocidad. También contratamos a expertos en regulaciones federales de seguridad de camiones y reconstrucción de accidentes para que nos ayuden a revisar el accidente y determinar qué lo causó.
Es posible que haya oído el término "caja negra" utilizado para otros tipos de accidentes de camión. Son los dispositivos que utilizan los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) para determinar la causa de los accidentes aéreos.
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Las dos cajas negras de los aviones comerciales pueden registrar el rendimiento del motor, el parloteo de la cabina y otra información procedente de instrumentos específicos. La "caja negra" de un camión es similar en algunos aspectos.
Los ECM están integrados en el motor de los camiones más nuevos, lo que significa que pueden registrar muchos tipos de eventos. Dependiendo del camión de que se trate, un ECM puede registrar la velocidad, las frenadas bruscas o el tiempo de conducción. Los ECM también pueden registrar problemas mecánicos de los camiones. Estos son sólo algunos ejemplos.
¿Por qué es tan importante esta información? Los datos de un ECM podrían mostrar errores del conductor, malas prácticas de mantenimiento o infracciones de la normativa de la FMCSA. Por ejemplo, la información obtenida de un ECM podría mostrar que un conductor ha infringido la normativa sobre horas de servicio.
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Las normas sobre las horas de servicio, necesarias para evitar accidentes por conducción somnolienta en vehículos comerciales, dictan cuánto tiempo pueden conducir y trabajar los camioneros comerciales.
Si se sospechara que la conducción somnolienta ha causado un accidente, los datos del ECM podrían ser vitales para determinar la culpa. Los datos podrían mostrar que un conductor había superado sus límites de horas de servicio.
¿Qué otros tipos de pruebas puede descubrir un bufete de abogados especializado en accidentes de camión?
Es poco probable que los datos del ECM sean la única fuente de pruebas en un juicio por accidente de camión. Los bufetes de abogados de accidentes de camión encontrarán pruebas de otras fuentes durante la fase de descubrimiento de una demanda.
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Las imágenes de vídeo, las publicaciones en las redes sociales, los documentos internos de una empresa de transporte por carretera o las declaraciones de testigos también determinan la culpabilidad tras un accidente.
El único problema con los ECMs es que los datos obtenidos por estos dispositivos pueden ser destruidos - incluso involuntariamente. Siempre debe ponerse en contacto con un abogado muy pronto después de un accidente de camión para evitar que el empleador del conductor u otras partes alteren pruebas cruciales.
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Su abogado de accidentes de camión podría tomar las medidas iniciales que podrían ayudar a preservar las pruebas y determinar qué partes pueden ser responsables del accidente.
Riddle & Brantley, LLP emplea investigadores profesionales para descubrir tanta evidencia como sea posible. No dejaremos piedra sin mover para ayudar a nuestros clientes y sus familias a buscar justicia.
En Riddle & Brantley, LLP, la justicia cuenta.