¿Podría un control agresivo de los límites de velocidad hacer más peligrosas las carreteras debido a las distracciones?

¿Podría un control agresivo de los límites de velocidad hacer más peligrosas las carreteras debido a las distracciones? Una parte rutinaria de las funciones policiales incluye la vigilancia de la velocidad de los vehículos y multando a los que circulan por encima del límite de velocidad establecido. Sin embargo, un nuevo estudio sobre seguridad vial sugiere que los conductores que comprueban su velocidad con demasiada frecuencia pueden crear una distracción peligrosa. El sitio estudiarrealizado por investigadores del Universidad de Australia OccidentalEn un estudio realizado en el Reino Unido, se utilizó un simulador de conducción para comprobar el efecto de distintos niveles de imposición de la velocidad en los conductores. Los investigadores dijeron a los participantes que las multas por exceso de velocidad se aplicarían a 1, 6 u 11 kilómetros por hora por encima de un límite de velocidad de 50 kilómetros por hora. A continuación, comprobaron las respuestas de los conductores a una señal (puntos rojos que aparecían en la visión periférica de los participantes) en función de los distintos niveles de imposición. Según el investigador principal, Dra. Vanessa BowdenLos resultados mostraron que quienes estaban sometidos a una aplicación muy estricta de la ley, aquellos que podían ser multados por superar en tan solo 1 kilómetro por hora el límite de velocidad, eran los menos propensos a notar los puntos en su visión periférica. [su_button background="#13182E" color="#ffffff" size="10" wide="yes" center="yes" url="tel:1-800-525-7111" desc="¿Ha sufrido un accidente de tráfico? Haga clic para llamar para una consulta GRATIS!"]1-800-525-7111[/su_button]

¿Qué significan estos resultados?

La idea de utilizar puntos rojos en la visión periférica de los participantes era comprobar hasta qué punto los conductores se dan cuenta de lo que ocurre fuera de su línea de visión directa cuando comprueban su velocidad. Imagínese que los puntos rojos representan peatones, animales, bicicletas u otras cosas que pueden aparecer en su visión periférica, y podrá entender por qué no darse cuenta de ellos sería un problema de seguridad. Los investigadores llegaron a la conclusión de que los conductores que tenían que dedicar más tiempo a controlar su velocidad -cuando los límites de velocidad se aplicaban de forma más estricta- no prestaban la atención normal a lo que ocurría a su alrededor. Según el Dr. Bowden, "puede existir la percepción de que haciéndola más estricta sólo vas a obtener beneficios, como que conseguirás que todo el mundo conduzca más despacio y con más seguridad... pero no necesariamente puedes hacer que los conductores presten más atención a la velocidad y vayan más despacio sin quitarles la atención de algún otro aspecto crítico de la conducción."

¿Significa esto que debemos eliminar los límites de velocidad? ¿O debería ignorar el límite de velocidad?

Aunque los investigadores llegaron a la conclusión de que aplicar el límite de velocidad de forma demasiado estricta podría crear un problema de seguridad por la amenaza de distracción, no están sugiriendo que se eliminen los límites de velocidad o que no se preste atención al límite de velocidad indicado. Lo que sugieren es que quizá la aplicación estricta del límite de velocidad no sea tan beneficiosa como creen algunos agentes del orden. Los controles de velocidad son una de las herramientas favoritas de la policía local y de la patrulla de carreteras, pero deberían considerar la posibilidad de relajar el rigor con el que aplican los límites de velocidad, de modo que accidentes de tráfico pueden prevenirse y los conductores pueden centrarse en la carretera en lugar de obsesionarse con su velocidad. En cuanto al efecto de este estudio en sus hábitos de conducción, es bueno ser consciente de que comprobar la velocidad con demasiada frecuencia puede crear una distracción. No se fomenta el exceso de velocidad, pero quizá utilizar un poco más el control de crucero pueda ayudarle a mantener la atención en la carretera en lugar de en el velocímetro.