Goldsboro Abogados de accidentes de bicicleta
Abogado de lesiones en bicicleta
¿Fue atropellado por un coche mientras montaba su bicicleta? Deje que el abogado de accidentes de bicicleta Goldsboro en Riddle y Brantley ayudarle a luchar por la justicia que se merece. Llámenos al (919) 778-9700 o simplemente complete el formulario de evaluación de caso gratis hoy.
Los accidentes de bicicleta son más que siempre graves o mortales. Es importante ponerse en contacto con nosotros tan pronto como sea posible para que nuestro abogado con experiencia en accidentes de bicicleta puede ponerse en contacto con posibles testigos de los vehículos de motor que pasan y recoger y preservar la evidencia mientras está todavía fresco.
Las lesiones personales sufridas en un accidente de bicicleta suelen requerir negociaciones con la compañía de seguros. Si algún tratamiento médico fue necesario, o se produjeron salarios perdidos, usted puede ser capaz de recuperar la compensación. Venga para una consulta gratis. Hemos ayudado a clientes de Roanoke Rapids y New Bern a Chapel Hill y las montañas Blue Ridge y más allá.
La fuerza con la que un coche, motocicleta o camión golpea a un ciclista desprotegido puede provocar lesiones catastróficas, como:
- Lesión cerebral traumática
- Lesión medular
- Amputaciones
- Conmociones cerebrales graves
- Contusiones y fracturas óseas
- Laceraciones graves
Leyes de Carolina del Norte sobre bicicletas
En Carolina del Norte, las bicicletas tienen el mismo estatus legal que los demás vehículos en la carretera, y los ciclistas tienen que obedecer las normas de circulación igual que los conductores de vehículos de motor. Los ciclistas deben circular por el carril derecho en el mismo sentido que los demás vehículos y el tráfico.
No existe ninguna disposición en la legislación de Carolina del Norte que establezca si los ciclistas pueden circular de lado a lado en un solo carril, como ocurre con los motociclistas. Te recomendamos que no circules en paralelo por motivos de seguridad.
Todos vemos a ciclistas que llevan auriculares y escuchan música. Aunque no hay ninguna ley que lo prohíba, recomendamos encarecidamente no llevar auriculares para poder oír el tráfico. Como las bicicletas no están equipadas con intermitentes mecánicos, el ciclista debe hacer señales con la mano para comunicar su intención de girar a la izquierda o a la derecha.
La parte más importante de estas normas es que los conductores de otros vehículos deben obedecer las normas de circulación, que también se aplican a las bicicletas.
La misma instrucción del jurado para los peatones menores también se aplica a los niños en bicicleta. Esto significa que los conductores tienen las mismas obligaciones para con los niños que van en bicicleta.
En otras palabras, el conductor de un vehículo que ve o debería ver a un niño en la carretera o la calle, o cerca de ellas, debe ejercer el grado de cuidado que una persona razonablemente cuidadosa y prudente ejercería en circunstancias iguales o similares.
El cuidado debido requiere que el operador mantenga una vigilancia razonable y, cuando sea necesario, haga sonar el claxon de manera oportuna para advertir a su vehículo.
Nuestro poder legislativo también ha determinado que las lesiones en la cabeza son una de las principales causas de discapacidad y muerte por accidentes de bicicleta, por lo que ha promulgado una ley que obliga a todos los conductores y pasajeros de bicicletas menores de 16 años a llevar casco. N.C. Gen. Stat. § 20-171.1
Animamos a todos los ciclistas, independientemente de su edad, a llevar casco, en reconocimiento de los peligros asociados a las lesiones que pueden prevenirse o mitigarse si se lleva casco.
Los ciclistas deben equipar sus bicicletas con un faro delantero debidamente iluminado y espejos o luces reflectantes en la parte trasera desde la puesta hasta la salida del sol. N.C. Gen. Stat. § 20-129.
También recomendamos encarecidamente que los motoristas lleven ropa reflectante adecuada que les haga visibles a los automovilistas que pasan. La mayoría de los accidentes de moto que hemos atendido han ocurrido de noche o en cruces en los que los conductores no veían a nuestros clientes.
Hemos encontrado que los operadores de los vehículos no golpean a propósito a nuestros clientes; simplemente no prestan suficiente atención para verlos. Aún así, en Riddle & Brantley, nuestros clientes tienen derecho a buscar justicia y compensación por sus lesiones y nos esforzamos duro para obtenerlo.
En Riddle y Brantley, somos sensibles a su situación y los efectos que las lesiones tienen en su vida. Nuestros atentos abogados y el personal trabajará duro para ayudarle a través de una situación difícil. Llame a nuestras oficinas hoy para hablar con un profesional que le ayudará en su caso.
Más de 220 años de experiencia jurídica combinada
Nuestros abogados expertos en accidentes de moto utilizan su experiencia combinada de más de 160 años para ayudarle a recuperar el control de la situación. No sufra más con sus lesiones. Consulte con uno de nuestros abogados expertos, y aprenda cómo podemos ayudarle a hacer una reclamación contra el conductor negligente.
Nuestros casos se refieren a:
- Accidentes con fuga
- Accidentes por conducir ebrio
- Conductores que no se adaptan a un ciclista en el arcén de la carretera
- Conductores que no reducen la velocidad cuando hay peatones en el paso de peatones
- Los coches atropellan a los ciclistas al girar
- Y otros accidentes
¿Cuáles son las lesiones más comunes en los accidentes de bicicleta?
Las lesiones más comunes en accidentes de bicicleta que dan lugar a demandas incluyen:
Lesiones en la cabeza: Las lesiones cerebrales traumáticas (TBI), las conmociones cerebrales, las fracturas de cráneo y otras lesiones en la cabeza se encuentran entre las lesiones por accidente de bicicleta más graves y más litigadas.
Lesiones faciales: Las lesiones en la cara, como fracturas, daños dentales y laceraciones, son frecuentes en los accidentes de bicicleta, especialmente cuando el ciclista no lleva equipo de protección.
Lesiones medulares: Los daños en la médula espinal pueden provocar parálisis, pérdida de sensibilidad y otras discapacidades permanentes.
Lesiones cervicales: El latigazo cervical, los esguinces cervicales y las lesiones de la columna cervical pueden causar dolor crónico y movilidad limitada.
Fracturas: Las fracturas de brazos, piernas, muñecas, tobillos y clavículas son frecuentes en los accidentes de bicicleta, sobre todo cuando el ciclista es atropellado por un vehículo o cae sobre una superficie dura.
Rozaduras: Las abrasiones y laceraciones graves pueden producirse cuando un ciclista derrapa sobre el pavimento, lo que provoca dolor, cicatrices y posibles infecciones.
Lesiones de tejidos blandos: Los esguinces, distensiones y desgarros de músculos, tendones y ligamentos pueden causar dolor, hinchazón y movilidad limitada.
Lesiones internas: Los traumatismos por objeto contundente pueden causar daños en órganos internos, como los pulmones, el hígado, el bazo o los riñones.
Trauma psicológico: Los accidentes de bicicleta pueden provocar angustia emocional, ansiedad, depresión y trastorno de estrés postraumático (TEPT).
La gravedad de estas lesiones y su impacto a largo plazo en la vida de la víctima suelen determinar la base y el valor de una demanda por accidente de bicicleta.
A la hora de emprender acciones legales se tienen en cuenta factores como los gastos médicos, los salarios perdidos, el dolor y el sufrimiento, y la necesidad de cuidados continuos.
¿Cuáles son las causas de la mayoría de los accidentes de bicicleta?
Aunque los conductores y los fabricantes de bicicletas a veces pueden ser culpables de accidentes de bicicleta, es importante evitar culpar a todos sin tener en cuenta las circunstancias específicas de cada caso. Las causas de los accidentes de bicicleta y las lesiones son a menudo complejas y multifacéticas.
Algunas de las causas más comunes son:
- Conducción distraída o negligente, como conductores que no ceden el paso, no comprueban los ángulos muertos antes de girar o cambiar de carril, o conducen utilizando el teléfono.
- Carreteras, carriles bici e intersecciones mal diseñados o mantenidos que crean condiciones peligrosas para los ciclistas.
- Piezas defectuosas de la bicicleta, como frenos, componentes de la dirección, pedales, etc., que fallan durante el uso. Sin embargo, muchos accidentes se deben a un mantenimiento inadecuado de la bicicleta y no a defectos de fabricación inherentes.
- Errores del ciclista como circular por el lado equivocado de la calzada, no respetar las normas de tráfico o conducir distraído o ebrio.
- Condiciones peligrosas de la carretera, como baches, grava, superficies resbaladizas o escombros.
- Visibilidad reducida debido a las condiciones meteorológicas, la hora del día o los obstáculos.
Aunque los conductores negligentes y las piezas defectuosas pueden causar sin duda accidentes graves de bicicleta en algunos casos, la responsabilidad depende de que se examine cuidadosamente la totalidad de la situación concreta. Los casos legales en los que se discute la responsabilidad exigen una investigación y un análisis meticulosos de los hechos.
Iniciativas ciclistas en Carolina del Norte
En Carolina del Norte existen varios programas e iniciativas en favor de la bicicleta. Algunas de las más destacadas son:
Programa para ciclistas y peatones del NCDOT: El Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) cuenta con un programa dedicado a mejorar las condiciones y la seguridad del ciclismo en todo el estado.
BikeWalk NC: Esta organización de ámbito estatal trabaja para fomentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie como medio de transporte, recreo y salud.
Plan Blue Ridge Bike: Esta iniciativa pretende crear una red regional de rutas ciclistas que conecten las comunidades de las montañas Blue Ridge de Carolina del Norte.
Vigílame NC: Este programa es un esfuerzo de colaboración para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas mediante la educación y el cumplimiento de la normativa.
Programas de bicicletas compartidas: Varias ciudades de Carolina del Norte, como Charlotte, Raleigh y Durham, cuentan con programas de bicicletas compartidas que permiten a residentes y visitantes alquilar bicicletas para trayectos cortos.
Coalición estatal Great Trails: Esta coalición trabaja para crear una red de senderos, incluidos senderos para bicicletas, por toda Carolina del Norte.
Cycle NC: Esta organización organiza viajes anuales en bicicleta por todo el estado y aboga por políticas e infraestructuras favorables al uso de la bicicleta.
Ventajas para los que se desplazan en bicicleta: algunas empresas de Carolina del Norte ofrecen ventajas a los empleados que se desplazan en bicicleta, como aparcamientos seguros y duchas.
Estos programas, junto con clubes ciclistas locales y grupos de defensa, trabajan para promover el uso de la bicicleta, mejorar las infraestructuras y aumentar la seguridad de los ciclistas en toda Carolina del Norte.
Póngase en contacto con un abogado de accidente de bicicleta Goldsboro hoy
En Riddle y Brantley, nuestros abogados tienen una gran simpatía por todas las víctimas de accidentes de bicicleta. Creemos que cuando una lesión es causada por las acciones descuidadas o negligentes de otro individuo, esa persona debe pagar por las pérdidas y daños que han causado. Nuestros abogados trabajarán sin descanso para recuperar la compensación que se merece.
Con cuatro oficinas en Goldsboro, Raleigh, Kinston, y Jacksonville, Carolina del Norte, nuestro bufete de abogados es capaz de servir a las víctimas lesionadas en todo el estado, y en otros lugares necesarios. Además, nuestros abogados vendrán a su casa, o el hospital, para discutir los detalles de su accidente si usted no puede venir a nosotros.